<cite id="drjpf"><span id="drjpf"></span></cite>
<var id="drjpf"></var>
<cite id="drjpf"><video id="drjpf"><menuitem id="drjpf"></menuitem></video></cite>
<var id="drjpf"></var>
<var id="drjpf"></var>
<cite id="drjpf"><video id="drjpf"></video></cite>
<cite id="drjpf"><video id="drjpf"></video></cite><var id="drjpf"></var>
<menuitem id="drjpf"></menuitem>
<var id="drjpf"></var>
<cite id="drjpf"></cite>

股票代碼:300517

當前位置:首頁 > 新聞中心 > 海波要聞
海波要聞丨熱烈祝賀海波重科承建的高鐵新城快速路連接線工程主線高架橋正式通車運營!
發布時間:2021/01/06 16:32:43瀏覽次數:694

(海波重科新聞報道)2021年1月6日,由海波重科承建的的高鐵新城快速路連接線工程主線高架橋正式通車運營,高鐵新城的建成將對打造高效便捷的公路運輸體系、完善城市快速路路網和提升區域經濟發展有重大意義。

據了解,高鐵新城快速路連接線(常熟交界至鳳陽路以南段)工程位于相城區渭塘鎮北部區域,北起相城區與常熟交界,向南連續跨越沈周公路、繞城高速、渭塘互通連接道路、鳳陽路,止于鳳陽路以南,全長1796.669m該項目于2019年4月正式開工建設,耗時約一年零八個月,項目全線平交口多,交通組織復雜,施工過程中涉及多次交通轉換,保障施工過程中的交通組織安全是項目首先面臨的難點。

項目主線第四聯設計為三跨等高連續鋼箱梁頂推施工,是整個項目中施工難度和施工風險最大的部位,做好施工過程中的安全防護以及蘇臺高速的交通組織是施工的重難點。其原先設計采用由北向南頂推過高速,由于鋼箱梁位于整個高架橋第四聯,處于上坡段,橋梁縱坡達到了4%,整個頂推部分鋼箱梁重量達到1000噸,按原設計方案頂推由北向南,施工難度較大,安全風險高,參建各方集思廣益,不斷優化施工組織設計,將施工方案優化為由南向北水平頂推,一次頂推到位,減少地面道路交通導改影響,方案經多方論證得以順利實施。

#施工過程#

 

#頂推過程#

 

高鐵新城快速路連接線工程主線高架橋的通車,將有效完善相城區北部交通網絡,直接縮短相城、常熟兩地的通行時間,進一步密切相城、常熟兩地聯通,釋放高鐵新城輻射效應,有效促進蘇州市北部組團區域協調發展;海波重科也將全力以赴去迎接接下來的任務與挑戰,以高標準、嚴要求,科學組織,努力打造無愧于時代、無愧于歷史、無愧于人民的一流工作業績。

Copyright By 2019 ? 海波重型工程科技股份有限公司.版權所有.鄂公網安備 42011502000889號

技術支持:京倫科技

护士给病人喂大胸奶头视频